Trincheira na BR-277 dará mais segurança a motoristas

Trincheira na BR-277 dará mais segurança a motoristas Desvio de tráfego é feito na BR-277, sentido Curitiba – Guarapuava (no quilômetro 342 – Centro do Estado), para a construção da trincheira de acesso à estrada do Guairacá. A trincheira faz parte das obras de duplicação do trecho entre Guarapuava e a ponte sobre o Rio das Mortes, no distrito de Relógio. Para a segurança dos motoristas, o tráfego foi desviado pela via marginal e está sinalizado. A duplicação de 6,7 quilômetros da rodovia é feita pelo Governo do Estado, em parceria com a concessionária Caminhos do Paraná, que está investindo R$ 30 milhões. A obra começou em setembro e a previsão de conclusão é fim de 2014. “Esta obra, esperada há muito tempo pela população, estava prevista para iniciar somente em 2019, mas foi antecipada em função de negociações que o governo estadual está fazendo com as concessionárias. Desenvolvemos o diálogo para reduzir os gargalos e melhorar as condições de tráfego da rodovia”, disse o secretário estadual de Infraestrutura e Logística, José Richa Filho. Serão feitos também dois retornos em nível, acesso secundário ao Posto Panorâmico e acesso à localidade do Rio das Mortes. Estão incluídos na obra a ampliação da terceira faixa (a partir do quilômetro 334), mudança das pistas simples para dupla, e a construção da segunda ponte sobre o Rio das Mortes. Atualmente as equipes trabalham na trincheira de Guairacá e na terraplanagem das pistas, para posteriormente iniciar a pavimentação, e na limpeza do terreno para a ponte. MELHORIAS – Os usuários e a população de Guarapuava e do distrito de Relógio estão ansiosos pela duplicação da BR-277. Para o caminhoneiro Eder de Matto, que passa sempre pelo trecho, a obra, além de dar mais segurança, vai diminuir o tempo de viagem. “Uso duas vezes por semana o trecho. Sem a duplicação, a dificuldade é a ultrapassagem, perigo e a demora. Esse trecho varia de 40 minutos a 1 hora. Com a duplicação, chegaremos mais rápido”. O comerciante José Alcione explica que a duplicação vai diminuir os acidentes e as filas. “A gente vê muito acidente nessa rodovia, além das grande filas. Essa obra vai melhorar a vida de todos que passam por aqui e os acidentes vão diminuir”. Para o motorista, Ismarildo Cardoso, além da rapidez, a obra vai trazer economia. “Com essa duplicação, vamos andar mais rápido e até gastaremos menos dinheiro com a manutenção dos caminhões. Ficará bem melhor”.

Revitalização da marginal Tucuruí entra na fase final

 marginal Tucuruí, na BR-277, bairro Conradinho, está sendo revitalizada e já se pode ver a grande mudança. A Surg (Companhia de Serviços de Urbanização de Guarapuava) investe R$ 1 milhão para melhorar o tráfego na rodovia e beneficiar os empresários da região. O trabalho no trecho de 850 metros entra na fase final, com a aplicação da capa asfáltica.

De acordo com o presidente da Surg Fernando Damiani o asfalto deve ficar pronto em uma semana. “Fizemos as galerias pluviais, a terraplanagem, a base e agora estamos aplicando a capa asfáltica na pista que terá nove metros de largura. Nosso objetivo é finalizar a parte do asfalto em uma semana, mas dependemos das boas condições do tempo. Após essa etapa, os carros podem voltar a trafegar no local”, explica Damiani. A obra de revitalização inclui ainda uma ciclovia, calçada e revitalização da iluminação com lâmpadas de LED.

O encarregado administrativo de uma transportadora que fica bem em frente ao trecho, Adelson Alvez da Silva, aponta os benefícios da revitalização. “O acesso ficará muito melhor, tanto para os funcionários quanto para os clientes. Antes havia muita poeira e barro, agora isso vai mudar e também vai aumentar a segurança”, relata. A marginal estava muito deteriorada devido ao alto número de caminhões que trafegam no local.

Guaratran altera sentido de ruas no Alto da XV e Batel

Para aumentar a segurança e diminuir os pontos com riscos de acidentes, o Guaratran promoverá ajustes no sistema viário urbano. Serão alterados os sentidos de trechos de quatro ruas. As mudanças foram determinadas após deliberação do Comutra (Conselho Municipal de Trânsito Transporte e Sinalização) e começam a valer a partir deste sábado (07).

No Alto da XV, trechos de três ruas serão alteradas, passando a ter sentido único. A Senador Pinheiro Machado, sentido leste-oeste, entre a avenida Raulino Gabriel de Córdova e rua Presidente Arthur da Costa e Silva; rua Capitão Virmond, oeste-leste, entre a Presidente Arthur Costa e Silva e a avenida Raulino Gabriel Córdova; e a João Lacerda Caldas, norte-sul, da Senador Pinheiro Machado até a Capitão Virmond. Também haverá mudança na rua Coronel Lustosa, no bairro na Batel. Terá continuidade o sentido único, leste-oeste, em mais uma quadra, entre a Domingos Caetano do Amaral e Celmira Costa.

Prefeito Cesar Filho designa novos secretários

Prefeito Cesar Filho designa novos secretários

O prefeito de Guarapuava, Cesar Silvestri Filho, designou novos secretários para as pastas de Obras e Educação e Cultura. Temporariamente, assumem as funções, respectivamente, Flávio Alexandre, atual secretário municipal de Habitação e Urbanismo, que acumulará o cargo; e Doraci Senger Luy, atual supervisora pedagógica. Na última quarta-feira (4), ainda que em viagem oficial a Curitiba, Cesar Filho fez reuniões on line com a equipe, liderou os debates e reiterou sua disposição em contribuir com as autoridades acerca das supostas investigações no Departamento de Licitações da Prefeitura de Guarapuava, mantendo sua política de transparência na gestão pública. Também foram designados Ethel Alita Camargo de Oliveira, para a chefia do Departamento de Licitações; e Charles Juliani Kloster para o comando do Setor de Compras.

Nesta quinta (05), o prefeito, como parte de compromissos previamente agendados, terá audiências em Brasília, em defesa dos interesses de Guarapuava. Entre outros compromissos, ele se reunirá com o ministro da Secretaria de Assuntos Estratégicos da Presidência da República (SAE/PR), para tratar do processo que visa a retomada de voos comerciais na cidade.

Assessoria de Imprensa PMG

NOTA OFICIAL

Diante da ação promovida pelo Gaeco e amplamente veiculada desde a última terça-feira (dia 4) na imprensa, a Prefeitura de Guarapuava informa:

- A Administração Municipal de Guarapuava acompanha com confiança, serenidade e total transparência quaisquer ações destinadas a corrigir eventuais erros e melhorar a qualidade e a eficiência da gestão pública. Por isso, reafirma a sua disposição de seguir colaborando com as autoridades para todos os esclarecimentos necessários;

- Reitera também o compromisso de se manter permanentemente atenta às falhas internas que possam ocorrer, como pode ter sido o caso do evento Paixão de Cristo, que foi inclusive objeto de sindicância realizada pela própria Administração Municipal, antes mesmo de qualquer interveniência do Ministério Público;

- Por fim, a Administração Municipal manifesta a sua solidariedade para com os servidores expostos intempestivamente pelo Ministério Público, considerando que não há, até o momento, indícios consistentes de má-fé, desvio ou desonestidade.

Guarapuava, 05 de dezembro de 2013.

Pedido para liberação de estacionamento ambos os lados no centro.

Sindicato Rural de Guarapuava sedia Seminário Regional “Plante seu futuro”

Com o tema, “Manejo de pragas e doenças da soja”, o evento deve atrair técnicos do setor agropecuário

            O Seminário Regional Plante seu Futuro - “Manejo de pragas e doenças da soja” será realizado no próximo dia 17 de dezembro,  às 14 horas, no anfiteatro do Sindicato Rural de Guarapuava. O evento faz parte da campanha “Plante seu Futuro”, lançada pelo governo do estado do Paraná em novembro, nas cidades de Londrina, Ponta Grossa, Maringá e Cascavel.

            No mês de dezembro acontecem os seminários regionais. O chefe regional da Secretaria de Agricultura e Abastecimento de Guarapuava (SEAB), Arthur Binttencourt Filho, destaca que nesta etapa os temas são escolhidos de acordo com a realidade de cada região, no caso de Guarapuava, a soja.

            “Os seminários objetivam divulgar boas práticas para o campo, contribuindo para uma melhor produção, trazendo benefícios para o produtor rural, o consumidor e o meio ambiente”, explica Bittencourt.

            O evento é gratuito e destinado a produtores, profissionais ligados à agricultura e também acadêmicos da área de Ciências Agrárias.

            O Seminário Regional Plante seu Futuro está sendo realizado pela Seab, em parceria com a FAEP, FETAEP, Ocepar, Itaipu Binacional, Embrapa, Emater e Iapar.

            Em Guarapuava, o evento conta com o apoio do Sindicato Rural de Guarapuava, Fapa, Cooperativa Agrária, Aeagro, Adapar e Prefeitura Municipal de Guarapuava.

Programação

 14:00 às 14:20 h– Recepção e credenciamento dos participantes.

14: 20 às 14:30 h – Abertura

14:30 às 14:45 h – Trabalho desenvolvido pela ADAPAR na região de Guarapuava

Palestrante: Engenheira Agrônoma Antoniele Serpa

14:45 às 15:55 h– Manejo e Controle de pragas na cultura da soja.

Palestrante: Dr. Samuel Roggia – EMBRAPA/CNPSO

15:55 às 16:10 h– Coffee Break

16:10 às 17:20 h – Manejo e controle de doenças da soja e milho- Experiência da Cooperativa Agrária

Palestrante: Eng. Agr. Msc. Heraldo Rosa Feksa – FAPA/AGRÁRIA

17:20 às 17:30 h – Encaminhamentos e encerramento.

Campanha ”Plante seu Futuro”

            A campanha tem como meta a retomada de técnicas como: Manejo integrado de Pragas; Manejo Integrado de Solos e Águas; Manejo Integrado de Doenças; Manejo Integrado de Plantas Invasoras; Tecnologias de Aplicação de Agrotóxicos; e Controle de Formigas Cortadeiras.

            “São ações permanentes de orientação permanente para boas práticas no campo, propicia além da redução de uso de defensivos, uma redução no custo, também traz uma melhoria na qualidade de vida para a própria população”, destaca Bittencourt.

           

Serviço:

Seminário Regional Plante seu Futuro - “Manejo de pragas e doenças da soja”

Local: Anfiteatro do Sindicato Rural de Guarapuava

Data: 17 de dezembro

Horário: 14h às 17h30

Gratuito

Dia 20 de novembro, "DIA DA CONSCIÊNCIA NEGRA"

Prezados (a)  Associados (a) 

Informamos que dia 20 de Novembro o comércio de Guarapuava vai estar com suas portas abertas normalmente, isso conforme anos anteriores.
Esclarecemos que existe uma Lei Municipal criada por em 2009 que fala sobre o tema do Dia da Consciência Negra  , na ocasião ela foi enviada ao Executivo Municipal e o Prefeito NÃO sancionou a referida LEI , provavelmente por entender que a mesma era  inconstitucional , então a Câmara na época promulgou por sua conta .
A Lei diz que fica instituído um feriado para comemorar a data, isso no artigo 1º , Já no seu artigo 2º ela diz que nas unidades da rede municipal de ensino público devera existir atividades destinadas a resgatar a importância Histórica e Cultural , portanto havendo atividades deve ter aulas , então não é feriado ?
Ainda a Lei traz o artigo 4º dizendo que entra em vigor na data da sua publicação, mas o curioso é que a Lei possui  4 artigos e não consta o artigo 3º , portanto não se sabe onde ela quer chegar.
A CDL e ACIG tentaram junto ao Vereador uma saída que ficasse claro o que se quer , mas talvez por falta de tempo a câmara não alterou nem chegou a discutir a Lei, embora, já exista um Projeto de Lei do próprio Vereador que elaborou a Lei para tornar a data como " ponto facultativo Municipal " assim ficou para ser votado em 2014.
Nós não podemos autorizar a abertura ou fechamento de empresas, mas estamos seguindo orientação do nosso Sindicato Varejista onde o próprio Presidente já determinou a abertura do comercio nessa nada,  nos mesmos moldes dos anos anteriores , inclusive em entrevista a programas de rádio ele confirma essa posição e diz que estará emitindo um comunicado a respeito do assunto.
Queremos ainda registrar que NÃO pode segundo assessorias jurídicas das entidades, o Município estabelecer dias de guarda em números superiores a 4 (quatro) , neste já incluído a sexta-feira da Paixão, em Guarapuava já existem:  Dia da Padroeira do Município, Sexta-Feira da Paixão , Corpus Christi e Comemoração do Município , assim sendo, mais um feriado é inconstitucional , inclusive, só cabe a União decretar feriados civis.
Existe ainda uma Lei Federal nº 12.519 que instituiu a data como " O Dia Nacional de Zumbi e da Consciência Negra " a ser comemorado anualmente em 20 de novembro , comemorar mas não é feriado, mas uma vez fica caracterizado a inconstitucionalidade da Lei Municipal pois ela não pode sobrepor a Federal.
Finalizando, o sentimento é de que haja uma comemoração da data pelos orgãos responsáveis  e que os valores sempre sejam resgatados , isso é muito importante , simplesmente criar uma Lei não resolve , dessa maneira  todo o Paraná vai comemorar e trabalhar também.
Agradecemos a atenção ,
Desejamos uma ótima semana a todos(a).

CDL -(Câmara de Dirigentes Lojistas de Guarapuava ) Paraná.

Antonio Carlos Ferrer - Presidente
Leonel Ribas - Diretor Adm / Financeiro

Ferryboat vai transportar 800 veículos por hora na temporada de verão

Ferryboat vai transportar 800 veículos por hora na temporada de verão


FOTO DE JORGE WOLL SEIL/DER

Durante a temporada de verão e nos feriados o ferryboat que faz a travessia de pedestres e veículos de Matinhos para Guaratuba, no Litoral do Estado, funcionará com capacidade máxima. Aproximadamente 800 veículos por hora serão transportados pelas cinco balsas da concessionária Travessia de Guaratuba, responsável pelo serviço.

A estimativa é que transitem no Litoral mais de 150 mil veículos nas festas de fim de ano, e que mais da metade deles utilizem o ferryboat. Por isso, além de funcionar simultaneamente, algumas embarcações foram reformadas e ampliadas para aumentar a capacidade de transporte.

As balsas Piquiri e Guaraguaçu, por exemplo, ganharam mais 12 vagas cada, aumentando a capacidade de 48 para 60 veículos. Também foram ampliadas a área de passageiros das embarcações Sônica e Rainha de Guaratuba, que passaram a ter assentos e coberturas.

Os investimentos somam R$ 2,9 milhões e foram feitos pela concessionária, conforme contrato firmado com o Departamento de Estradas e Rodagem (DER-PR) para concessão. “Isso é fundamental para dar mais tranquilidade e agilidade para os veranistas e turistas que transitam no Litoral”, afirma o superintendente da Regional Leste do DER, Sérgio Moreira Gomes.

A empresa também investiu na troca de três flutuantes (suporte no qual a balsa atraca para a descida dos veículos) com sistema de células independentes – o que inibe a quase zero a possibilidade de afundamento –, além de recuperar quatro pontes. Após o carnaval, será ampliado o ferryboat Nhundiaquara.

CAPACIDADE – De acordo com a diretoria da concessionária, o movimento de veículos na temporada aumenta em mais de 30%. Neste ano o número deve ser ainda maior em função das obras na BR-376, caminho que também leva ao Litoral paranaense com passagem por Garuva (SC).

O transporte de 800 veículos por hora, segundo a empresa, será suficiente para atender a demanda diária de carros que vão de uma cidade a outra. No entanto, a empresa ressalta que em horários de pico pode haver filas.

CAMPANHA – Para minimizar este problema, o DER iniciou uma campanha para conscientizar os motoristas sobre os melhores horários para a travessia no ferryboat. Panfletos serão distribuídos nos postos de pedágio da Ecovia e nas balsas que fazem a travessia com orientações sobre horários alternativos para a utilização dos serviços nos feriados e alta temporada.

O material foi elaborado com base em dados de técnicos do DER que fizeram o levantamento dos melhores horários de travessia levando em conta a média histórica dos feriados.

A operação conta ainda com o apoio da Polícia Rodoviária Estadual e da Polícia Militar, que vão ajudar na organização do trânsito e evitar que motoristas tentem “furar” a fila.

PONTE – O Governo do Paraná iniciou em junho estudos para a construção da ponte de Guaratuba/Matinhos. O edital para construção e exploração será lançado em breve, por meio de uma parceria público-privada.

A escolha da empresa vencedora passará pela aprovação da melhor solução para a construção dos acessos da ponte, com o menor impacto sobre as duas cidades e sobre o meio ambiente.

Nota de esclarecimento - Gusttavo Lima

A Áudio Mix, escritório que empresaria o cantor Gusttavo Lima, e a Great Assessoria, responsável pela assessoria de imprensa do artista, esclarecem que Gusttavo Lima não tem nenhum tipo de problema com bebidas alcoólicas, como vem a insinuar uma matéria que foi divulgada na manhã desta sexta-feira (1/11) e tem sido replicada por outros sites ao longo deste dia.
Também não há por parte dos produtores e de nenhum outro integrante da equipe do cantor algum tipo de preocupação neste sentido, já que não há razões para isso. A notícia, que nem se quer cita fonte, nada mais é que um comentário sem fundamento, por parte de pessoas que buscam denegrir a imagem do artista, que está em uma das melhores fases de sua carreira.
Vale a pena também esclarecer que a declaração sobre o fim de sua trajetória como cantor, dada no primeiro semestre deste ano, ocorreu em um momento de cansaço físico e psicológico de Gusttavo Lima, que na época estava fazendo uma média de 27 a 30 shows por mês.
Com a saúde e a voz em perfeitas condições, o artista preza com muita determinação por uma vida saudável através da prática diária de exercícios físicos e de alimentação balanceada desenvolvida especialmente para sua corrida agenda de shows.

Pesquisadores debatem se há escassez de engenheiros no Brasil

Três estudos do Ipea sobre o tema serão analisados em evento na próxima terça-feira, dia 5

Afinal, faltam engenheiros no mercado de trabalho brasileiro? A formação é suficiente? Qual é exatamente a demanda por esses profissionais no mercado formal? Estas e outras questões serão abordadas nesta terça-feira, dia 5 de novembro, às 14h, no debate O Brasil enfrenta escassez de engenheiros?. O evento é organizado pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), em parceria com o Observatório de Inovação e Competitividade da USP e a Agência Brasileira de Desenvolvimento Industrial (ABDI).

Realizado por videoconferência com especialistas em Brasília, São Paulo, Belo Horizonte, Mogi das Cruzes e Califórnia, o debate será baseado no conteúdo de três Textos para Discussão do Ipea que estão em fase de editoração: Evolução da formação de engenheiros e profissionais técnico-científicos no Brasil entre 2000 e 2012, A demanda por engenheiros e profissionais afins no mercado de trabalho formal, e Uma proposta de sistematização do debate sobre falta de engenheiros no Brasil.

O evento terá a participação do presidente do Inep, Luiz Claudio Costa, da diretora de Estudos e Políticas Setoriais de Inovação, Regulação e Infraestrutura do Ipea, Fernanda De Negri, dos técnicos de Planejamento e Pesquisa Divonzir Gusso, Aguinaldo Nogueira Maciente, Paulo Meyer Nascimento e Bruno Cësar Araujo, de pesquisadores do Observatório da Inovação e Competitividade da USP, do professor de Educação e Economia da Universidade de Stanford Martin Carnoy, de representantes da ABDI e dos especialistas Roberto Lobo Silva Filho e Claudio Moura Castro.

Jornalistas em Brasília e em São Paulo poderão fazer perguntas aos pesquisadores após a realização do debate. Em Brasília, o evento será no auditório do Ipea (Setor Bancário Sul, Quadra 1, Edifício BNDES/Ipea, 16º andar). Em São Paulo, o endereço é Av. Prof. Luciano Gualberto, Travessa 3, nº 380, Butantã. Perguntas enviadas via e-mail ( coletivapublica@ipea.gov.br) ou Twitter (@ipeaonline) também serão encaminhadas aos debatedores.

Confira a programação do evento

Ipea - Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada

www.ipea.gov.br

Fundação pública vinculada à Secretaria de Assuntos Estratégicos, o Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada fornece suporte técnico e institucional às ações governamentais - possibilitando a formulação de inúmeras políticas públicas e programas de desenvolvimento brasileiro - e disponibiliza, para a sociedade, pesquisas e estudos realizados por seus técnicos.

Operação GRALHA AZUL V - Polícia Ambiental (Oeste e Sudoeste)

	ESTADO DO PARANÁ POLÍCIA MILITAR SUBCOMANDO GERAL BATALHÃO DE POLÍCIA MILITAR AMBIENTAL 5ª CIA DE POLÍCIA MILITAR AMBIENTAL

          

NOTA PARA IMPRENSA


Em data de 18 de Outubro de 2013, (Sexta-feira), foi desencadeada em todo o Estado do Paraná, mais uma edição da Operação GRALHA AZUL, que visa a ação fiscalizatória do poder público, através do Batalhão de Polícia Ambiental, coibindo os Crimes contra a Natureza e o Meio Ambiente. Nas Regiões Oeste e Sudoeste do Paraná, a Operação teve como principais alvos, as cidades de Foz do Iguaçu, Cascavel, Palotina e Francisco Beltrão.


O comandante da 5ª Cia/BPMA, Cap. Valdecir Gonçalves Capelli, esclarece que, “A Operação GRALHA AZUL, tem demonstrado sua eficiência para o combate aos Crimes Ambientais, o saldo final tem sido muito positivo durante este ano de 2013. Para as novas edições da Operação já estão em levantamentos pelas equipes especializadas em Meio Ambiente da Polícia Ambiental.”


O objetivo da Operação é atender diversas demandas solicitadas pela população, para a realização de fiscalizações ambientais “Procuraremos atender várias cidades da região Oeste e Sudoeste, combatendo com pulso firme, para ajudar a preservar o que ainda resta do Meio Ambiente no Paraná”, Ressalta Capitão Capelli.


As pessoas podem de forma anônima, realizar suas denúncias através do fone, 45.3527-2424.

    

FOZ DO IGUAÇU

- Foram fiscalizadas, atendendo denúncias anônimas, 04 estabelecimentos com finalidade comercial, que estavam realizando o comércio peixes, sem a documentação necessária para tal, bem como sem as condições de higiene necessárias, para realizarem a venda ao público. Acompanhou a fiscalização da Polícia Ambiental a Vigilância Sanitária deste município. Nesta fiscalização, dois estabelecimento, foram autuados, sendo três pessoas presas, e encaminhadas à 6ª SDP. 49 km de peixes foram apreendidos, e por não terem condições de consumo humano, conforme atestado peal vigilância, foram inutilizados e encaminhados ao aterro sanitário.

FRANCISCO BELTRÃO- Cumprimento de um mandado de busca e apreensão. Apreendidas, uma arma e diversas munições, dois animais silvestres abatidos, sendo uma cotia e um tatu. Uma pessoa Presa.

- Desmate de floresta e corte isolado de árvores nativas sem autorização do órgão competente, totalizando uma área de 18.000 m². Apreendidos no local, 150 m³ de lenha e 26,79 m³ de madeiras em toras, uma pessoa responderá em liberdade após ter assinado o comparecimento ao Fórum de forma voluntária através do Termo Circunstanciado.

PALOTINA- Apreensão de 07 pássaros nativos mantidos em cativeiro sem autorização ambiental. Localizada ainda na mesma propriedade, uma Esterqueira de porcos, a céu aberto, dentro de uma área de Preservação permanente. O proprietário, responderá por Crime Ambiental.

CASCAVEL- Realizada a fiscalização de duas revendedoras de Palmitos em conserva. Não sendo identificada nenhuma irregularidade.

- Localizada em uma residência 17 pássaros em cativeiro, de espécies nativas; As aves foram apreendidas e encaminhada para os devidos cuidados.

Elaborado por: 1º Ten NILSON

 Ocorrência em Palitina. (Esterqueira em APP e Pássaros silvestres em cativeiro)

 Ocorrências relatadas de Francisco Beltrão

Fotos referentes a fiscalização em peixarias "cladestinas" realizadas em Foz do Iguaçu

Afinal, o que Brasília tem contra o Paraná?

Gleisi apoia projetos de concessão e arrendamentos contrário aos interesses da economia e dos paranaenses

  Não tem sido fácil a vida do governo do Paraná nas suas  relações com o governo Dilma. As posições estratégicas ocupa-das pelos três paranaenses no Ministério – Gleisi Hoffmann, na Casa Civil; Paulo Bernardo, no Planejamento e Gilberto Carvalho, ministro secretário geral da Presidência da República, deveriam ao menos provocar um retorno adequado aos dividendos que o povo paranaense, através do trabalho e pagamento de impostos, credita ao Brasil.

Embora o Paraná apresente um perfil econômico-financeiro melhor que o do Rio Grande do Sul, governado pelo PT, nosso Estado encontra sólidas e súbitas barreiras para obter empréstimos dependentes de aval de Brasília, por exemplo. “Somos o quinto estado do Brasil que mais contribui com arrecadação para a União, mas apenas o 23º em recebimento de verbas federais”, costuma lembrar o governador Beto Richa.

O mais recente exemplo do torpedeamento do interesse do Estado foi preparado nos gabinetes de Brasília, ou mais precisamente nos escritórios da empresa Estruturadora Brasileira de Projetos (EBP) tratando de licitações para o Porto de Paranaguá

Essa empresa teve a responsabilidade pelos estudos das concessões e dos arrendamentos dos terminais portuários do país. Não só isso, também atuou nos processos de concessão de estradas, portos e aeroportos. O senador Álvaro Dias requereu ao Ministério dos Transportes mais informações sobre a atuação da EBP, lembrando o fato dela “ter participado de reuniões na Casa Civil antes mesmo de autorizada a iniciar seus trabalhos para os arrendamentos nos portos” .

 Porto de Paranaguá

 A proposta da EBP para o porto paranaense foi abraçada pela Secretaria Especial dos Portos (SEP) e pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), que antes detonaram solenemente e sem explicações 16 projetos apresentados pela Administração dos Portos de Antonina e Paranaguá (Appa). O curioso é que os estudos são complexos em qualquer porto foram feitos em Brasília. embora se desconheça a existência na capital federal de algum cais, a não ser se assim forem considerados os trapiches dos lago Paraná.

As propostas da APPA são resultado de exigência da antiga lei dos portos (8.630), obrigando todos os portos brasileiros a realizar o “Plano de Desenvolvimento e Zoneamento do Porto Organizado – PDZPO”, mas o único que cumpriu foi Paranaguá, em agosto do ano passado (BI 1187).

Com mais de seis meses de duração, o trabalho foi realizado pela Fundação de Ensino e Engenharia de Santa Catarina (FEESC) e pelo Laboratório de Transportes e Logística (LabTrans), instituições ligadas à Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), num plano de voo para duas décadas não só para o terminal portuário mas seu envolvimento com a cidade.

Otimista, o superintendente dos portos paranaenses, Luiz Henrique Dividino afirmou na época. “Esse Plano nos possibilitará realizar ações estabelecidas pelo Governo Beto Richa, viabilizar as parcerias público-privadas e buscar recursos para os projetos de expansão, junto ao governo federal”.

O otimismo de Dividino era justificável. O Plano de Zoneamento destacava a possibilidade de o porto diversificar e dobrar o volume de carga nos próximos 20 anos. Isso significa dizer que o porto, que atingiu um volume de 41 milhões de toneladas movimentadas em 2011, 50 milhões em 2012, poderia alcançar mais de 80 milhões nos próximos anos.

O Plano também desenha as novas áreas de expansão em Antonina, Imbocuí/Emboguaçu e em Pontal do Paraná, num total de 50 milhões de metros quadrados disponíveis para crescimento de área e retro área. Mesmo com esse crescimento previsto, o porto ainda conseguiria manter 80% de área preservada na baía.

 E a APPA convocou empresas privadas interessadas na renovação dos arrendamentos vencidos na área portuária (silos, armazéns), para apresentar projetos de expansão.

Trabalho perdido, porque numa atitude de desrespeito com os paranaenses, e as principais instituições representativas dos setores econômicos do Estado, a ministra Gleisi Hoffmann, da Casa Civil, e encarregada de tratar os problemas dos portos brasileiros, tomou duas atitudes. A primeira foi convocar a Brasília o superintendente da APPA, Luiz Henrique Dividino, para comunicar que os projetos apresentados pela APPA estavam descartados. Isso ocorreu 24 horas antes de uma reunião, com a presença agendada da ministra, na sede da Federação das Indústrias do Paraná (FIEP), onde seria feita uma exposição sobre o destino do terminal paranaense, no último dia 27.

Sob a alegação de que o jatinho da FAB que a traria estava com problemas no trem da aterrisagem, como se a Aeronáutica não tivesse outros aviões, ela não apareceu. Em seu lugar vieram dois burocratas da Antaq e Sep.

Para preparar o ambiente, a ministra instrumentou o jornal Gazeta do Povo para dar a manchete: “Porto de Paranaguá terá investimento de R$ 2,6 bilhões” no mesmo dia da reunião na FIEP (27/09). Durante o encontro, porém, seus representantes anunciaram um investimento de R$ 1,6 bilhões, irritando a ministra.

Armou-se uma correria para se acrescentar mais R$ 1 bi, para coincidir com a informação de Gleisi ao jornal curitibano. A Secretaria de Portos da Presidência da República (SEP/PR), às pressas, divulgou a nota “bilionária”, acrescentando o bilhão faltante.

Coube ao secretário de Planejamento e Desenvolvimento Portuário da Secretaria de Portos (SEP), Rogério Menescal, apresentar o plano do governo federal para concessão de áreas do Porto de Paranaguá.

Nele, o governo federal transforma 17 áreas no Porto de Paranaguá em 10 novos terminais a serem licitados nas áreas de grãos, fertilizantes, granéis líquidos, celulose, carga geral e veículos. Paranaguá ganharia seis novos berços. Com pressa, como se fosse tirar a mãe da forca, a Antaq deu o prazo até o final do mês para que os usuários e interessados nas concessões do terminal paranaense apresentem suas sugestões à Antaq.

O modelo apresentado pelo governo federal preocupa principalmente as cooperativas do Estado. “É um modelo que privilegia as grandes empresas globais. É um nível de investimento que somente elas têm condições de fazer e isso pode ser fatal para o cooperativismo local”, afirmou o diretor empresarial da Appa, Lourenço Fregonese.

Além de unificar as áreas, o vencedor da licitação também será responsável pela construção dos novos berços e do acesso ao porto. “Não foram consideradas as especificidades das cooperativas e do Paraná. É preciso que isto seja revisto”, disse o presidente da Organização das Cooperativas do Paraná (Ocepar), João Paulo Koslowski. As cinco áreas de granéis sólidos, por exemplo, foram condensadas em três arrendamentos, com quatro novos berços.

Nesses terminais há hoje áreas de cinco empresas – União Vopak, Coamo, Cargill, Centro-Sul, Bunge – cujos contratos de concessão venceram entre 2012 e este ano. Assim como as seis empresas citadas acima, o contrato da Cotriguaçu – entidade que reúne as cooperativas Copacol, C.Vale, Coopavel e Lar – também está vencido. Os documentos da Casa Civil indicam, porém, que essa área não entrou no novo plano, porque seria tecnicamente inviável, por não estar localizada exatamente na área do porto organizado de Paranaguá e não poder ser licitada junto com as outras.

 Porto de Paranaguá - O produtor paga a conta

Embutido na proposta do governo federal para as concessões no terminal de Paranaguá estará seguramente um reajuste considerável (cerca de 300%) das tarifas portuárias. A Secretaria Especial dos Portos está interessada em aumentar as receitas da administração portuária pública. A APPA é contra. Atualmente cada tonelada de soja embarcada, por exemplo, paga U$ 6,00 ao embarcador, dos quais U$ 2,58 são destinados à administração portuária. Se ocorrer esse reajuste, será repassado aos donos da mercadoria: os produtores rurais.

O risco da Coamo e a insegurança jurídica

 O terminal da Coamo, instalado desde 1990, ou seja há 23 anos, com recursos próprios da cooperativa no Porto de Paranaguá está em risco, apesar de sua eficiência na movimentação da produção agrícola destinada à exportação.

Seu terminal que movimenta carga própria e eventualmente de terceiros sempre é responsável pelo embarque de cerca de três milhões de toneladas.

Se não for dada continuidade ao arrendamento de sua área, onde estão diversas estruturas de recepção e movimentação de granéis, os produtores rurais e o sistema cooperativo brasileiro estarão seriamente comprometidos com os resultados econômicos do seu agronegócio.

Ocorre que esse complexo está instalado em duas áreas contíguas, consequentemente a ausência de uma prejudicará totalmente a operação da outra, e vice-versa.

Esse panorama foi simplesmente ignorado pela Secretaria Especial de Porto e pela Antaq.

Qualquer proposta de mudança nos investimentos e áreas de arrendamentos que eventualmente venham a ser feita estará infringindo a regulamentação da lei, numa declarada tentativa de desencadear um processo de insegurança juridica, preocupando operadores, usuários e principalmente inúmeros investidores interessados no Porto de Paranaguá.

 Papagaio come milho, Periquito leva a fama

 Faceiro como sabiá ao alvorecer, o Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC) divulgou que a exportação de soja foi o destaque da balança comercial do país, rendendo US$ 1,9 bilhão em setembro. Foi uma tentativa de desviar a atenção da notícia ruim para o governo. De janeiro a setembro, o comércio exterior do País acumulou um déficit de US$ 1,6 bilhão, ante superávit de US$ 15,702 bilhões em igual período do ano passado. É o maior déficit no acumulado dos primeiros nove meses do ano desde 1998, quando foi deficitário em US$ 3,6 bilhões. O superávit de setembro é 15,9% menor que em setembro do ano passado.

O Ministério só esqueceu de informar que a maior parte desses dólares foi resultado da soja embarcada em Paranaguá. O patinho feio do sistema portuário brasileiro.

| Porto de Paranaguá

O Porto é nosso

Agricultura, indústria, comércio e serviços – 100% do Produto Interno paranaense estão unidos em defesa do Porto de Paranaguá. Em reuniões no dia 1º , em Paranaguá, com os operadores portuários, e dia 3, na sede da Ocepar, em Curitiba, o superintendente da APPA,

Luiz Henrique Dividino detalhou o que o governo federal tenta impor para a operação do terminal paranaense.

A SEP e a Antaq marcaram para dia 21, em Paranaguá, uma audiência pública para ouvir sugestões sobre o processo de concessões e arrendamento das áreas portuárias. O processo será encerrado dia 25, em Brasília.

Não seria necessário tais audiências depois que as Federações e Associações que representam todos os setores da economia decidiram apoiar os projetos apresentados pela APPA e recusados pela SEP/ANTAQ.

 A FAEP e o Porto

 Essa questão do Porto interessa a toda a sociedade  paranaense e principalmente aos 515 mil produtores rurais do  Paraná. No ano passado o terminal movimentou 45 milhões de

toneladas, das quais 70% de produtos agropecuários.

A infraestrutura e a logística são componentes fundamentais no chamado “Custo Brasil”, mas obras nessa área andam – quando andam - a passos de jabuti. A agilidade, competitividade e eficiência nas operações portuárias, rodoferroviárias, de armazenagem, etc, resultam em melhores preços pagos ao produtor.

Como organismo político de representação do setor rural, a FAEP vem atuando na multiplicação de informações de interesse do produtor, apoiando e patrocinando iniciativas que estimulem soluções para a economia paranaense e nacional.

E está atenta sobre movimentos inexplicáveis contra o nosso Estado, como é agora o caso do Porto de Paranaguá.

 Porto de Paranaguá

Álvaro: “A EBP é uma caixa preta”

A intensa atividade da empresa Estruturadora

Brasileira de Projetos (EBP), uma sociedade formada pelo BNDES, Banco do Brasil, Espírito Santo, Bradesco, Citibank, Itaú BBA, Santander, HSBC e Votorantim, na área dos projetos de concessões, chamou a atenção do senador Álvaro Dias (PSDB-PR).

Em julho passado, o senador paranaense encaminhou ao ministro dos Transportes, César Borges, um requerimento com surpreendentes indagações sobre a EBP. Como de hábito,

em vez de abrir a “caixa preta”, como Álvaro classifica as operações da empresa, o Ministério preparará respostas evasivas para mantê-la fechada.

“A EBP tem sido a responsável pela formatação dos processos de concessão para a iniciativa privada de infraestrutura pública como estradas, portos e aeroportos. Trata-se, deste modo, de uma verdadeira caixa-preta as relações desta empresa com o governo”, lembra o senador em seu requerimento.

A empresa foi a responsável pelas concessões de três aeroportos - Guarulhos, Viracopos e Brasília e ficou com a responsabilidade pelos estudos das concessões no setor e dos arrendamentos de 95 terminais portuários, segundo o mesmo documento. “A EBP tem participado de reuniões na Casa Civil antes mesmo de autorizada a iniciar seus trabalhos para os arrendamentos nos portos”, relatou Álvaro.

Nas indagações ao ministro, o senador questiona o comportamento da empresa na área das concessões rodoviárias e dos maiores aeroportos do país.

“Tantos bilhões sendo discutidos por prazos que podem chegar até 40 anos, mas, pasmem, não houve, em nenhum caso, abertura de chamada ou concorrência pública  para a apresentação dos estudos. Formalmente, o governo não  tem relação contratual com a EBP. Dá apenas uma autorização,  por meio de portaria ministerial, para a elaboração de estudos técnicos”, se surpreendeu Álvaro. 

BR-277: Bernardo Carli confirma início da duplicação até o fim deste mês

O deputado estadual Bernardo Ribas Carli confirmou nesta quarta-feira, 11 de setembro, que as obras de duplicação da BR-277, partindo de Guarapuava sentido Trevo do Relógio, devem começar até o fim deste mês de setembro. A informação foi repassada ao parlamentar pelo governo do Estado por meio do DER, Departamento de Estradas de Rodagem, da Secretaria de Infraestrutura e Logística.

Conforme explicou Carli, estão liberados recursos para a primeira etapa das obras, que começarão na continuidade da duplicação já existente no perímetro urbano e irão até a ponte sobre o Rio das Mortes, totalizando 6,6 quilômetros.

“Estou muito feliz com esta informação e por poder compartilhar com toda a população de Guarapuava e região. Inúmeras pessoas utilizam esta BR diariamente e o número de acidentes tem preocupado a todos nós. Por isso não medi esforços e reivindiquei junto ao governo do Estado este investimento, que é tão importante e tão aguardado pelos paranaenses há anos”, destacou.

Carli esteve em audiência com o diretor geral do DER, Nelson Leal, para o qual solicitou prioridade e agilidade nos processos. O parlamentar ressaltou ainda que a conquista se deve, também, ao empenho e ao diálogo aberto que o governador Beto Richa mantem com as concessionárias de pedágio.

Policiais Federais no Paraná irão parar por 48 horas

 A paralisação no Paraná faz parte de uma ação nacional da categoria, que reivindica a reestruturação da carreira dos policiais federais em todo Brasil, além de condições dignas de trabalho.

Os policiais federais que atuam no estado do Paraná, incluindo as delegacias do

interior do Estado, irão paralisar suas atividades por 48 horas a partir de

segunda-feira, 26 de agosto. A categoria pede reestruturação da carreira com

regras e atribuições claras, eficientes e que privilegiem o mérito dentro do órgão,

além do fim do assédio moral na PF e uma gestão democrática e profissional da

instituição.

A paralisação no Paraná acompanha a ação  nacional que começou  

na semana passada, coordenada pela FENAPEF – Federação Nacional dos

Policiais Federais, em busca da reestruturação da carreira policial federal. Entre

outras reivindicações, estão o reconhecimento das atribuições de nível superior,

fim do assédio moral, igualdade de oportunidades dentro do órgão, leis que

garantam a gestão meritocrática na PF, soluções que resolvam a degradação da

instituição e que evitem o êxodo de policiais para outras carreiras que apresentam

melhores condições de trabalho e possibilidade de futuro profissional mais

promissor que na PF.

A sociedade brasileira clama por uma atuação contundente contra a corrupção

e o crime organizado, o que contrasta com o sub-aproveitamento dos policiais, a

desmotivação dos policiais que atuam na linha de frente contra o crime

(recentemente demonstrada em pesquisa interna), o assédio moral e a gestão

ineficiente e amadora do órgão, além de privilégios arcaicos à classe dirigente.

É inadmissível a situação em que a PF se encontra hoje à mercê de uma gestão

sem compromisso com a Instituição e que tem levado o órgão a uma ineficiência

generalizada, além da forma antidemocrática com que os Recursos Humanos

da instituição (leia-se, seus policiais e servidores administrativos), são tratados.

A Polícia Federal está doente, a quem interessa uma Polícia Federal inoperante?

PARALISAÇÃO JÁ

A concentração se dará na Superintendência da Polícia Federal a partir da 09

horas do dia 26/08/2013 e uma manifestação pública será levada a efeito no

dia 27/08/2013 em frente à ALEP. Por orientação da FENAPEF, novas paralisações,

atos e protestos devem ocorrer nos próximos dias tanto no Paraná quanto em

outros estados para que a sociedade e o governo sensibilizem-se com a situação

dos policiais federais e com suas reivindicações.

Fernando A. Vicentine

Presidente do SINPEF-PR

Obras de reconstrução na pista de motocross

Na tarde desta sexta-feira (23), o prefeito Cesar Silvestri Filho, acompanhado do presidente da Surg (Companhia Serviços de Urbanização de Guarapuava), Fernando Damiani, visitou a pista de motocross do Parque Recreativo do Jordão, que foi reestruturada, através da parceria da Prefeitura de Guarapuava, Governo do Estado e Federação Paranaense de Motociclismo. “Guarapuava vive um novo momento, no qual o esporte está recebendo todo o apoio, para que possamos sediar grandes eventos estaduais e nacionais, como a 3ª etapa do Campeonato Paranaense de Motocross, neste final de semana”, afirma o prefeito.

Para receber competidores e visitantes, a Surg e a Secretaria de Obras estão fazendo vários serviços, que incluem a revitalização de um trecho de seis quilômetros da avenida Rubem Siqueira Ribas, cascalhamento das estradas internas, roçada nas ruas, pintura da ponte, instalação de lixeiras, limpeza, desobstrução de galerias, tapa buracos e manutenção das sinalizações horizontais e verticais. Com o apoio da Prefeitura de Guarapuava, a 3ª etapa do Campeonato Paranaense de Motocross RPC TV deve receber 300 atletas do Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul e do Paraguai, neste final de semana (24 e 25).

Assessoria de Imprensa PMG